费斯托Festo气缸DFM-100-200-P-A-GF

Festo品牌信息

中文名:

费斯托

Festo官网:

festo.bmmro.com

原产地:

德国

品牌全称:

Festo

Festo产品:

气驱动器、伺服定位系统、机-电驱动器、马达和控制器、抓手、抓取系统、真空技术、阀、阀岛、传感器、图像处理系统、气源处理、气动连接系统、电气接口技术、控制技术和软件、其他气动设备、过程自动化

应用领域:

汽车、电动车、移动式气动产品、装配和测试、半导体和电子行业、太阳能电池和平板显示器行业、食品饮料行业、生产线末端包装、生物技术/制药行业、化工行业、水处理行业、医疗技术、实验室自动化、过程自动化、橡塑、电子和轻型装配

多位置气驱动器

Festo 提供两种不同工作原理的多位置气驱动器。根据第一种原理，由两个独立的气缸组成多位置驱动器。两个气缸通过一个安装组件连接在一起，两个活塞杆沿相对方向伸出。根据控制和行程分配的不同，这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据第二种原理，由不同行程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中，只有一个活塞杆可见，该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。

串联气缸

串联气缸采用将多个紧凑型气缸串联的概念进行设计。该气缸最多可串联四个活塞，其输出力会相应倍增。输出力会传递至外部活塞杆，客户通过这个活塞杆来使用输出力。输出力可施加于整个行程—最长可达终端位置前 5 mm 处。

第一级气缸常用于位置感测，因为它执行的是可见行程。

倍力气缸

倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联，使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸，其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说，它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。两个串联的标准气缸均拥有磁性活塞，可通过接近开关进行感测。接近开关可安装在一个传感器槽内，轻松、牢固且无需任何其他安装附件。还有可调节气动缓冲用于安全可靠地吸收能量。DNCT 有标准型和耐高温型两种可供选择，两种派生型的行程长度均可自由选择，最长可达 500 mm，耐高温型最高可耐受 120℃ 的环境温度。此外，Festo 还可按要求提供其他派生型。

倍力气缸 ADNH

模块气缸采用标准孔型，并在推进行程中产生附加力，适用于所有具有相同行程的部件。

倍力气缸 DNCT

模块化标准型材气缸，符合 ISO 15552 标准，在推进和返回行程中均具有附加力。

多位置气缸 ADNM

采用标准孔型的模块气缸，行程长度增加了多达 5 个位置。

多位置安装组件 DPNA, DPNC, DPVU

用于背对背安装两个气缸：ADN/AEN 带套件 DPNA，ADVU/AEVU 带套件 DPVU，DSBC 带套件 DPVU。

费斯托Festo气缸DFM-100-200-P-A-GF

导向杆气缸

Festo 导向杆气缸——带导向杆和滑块的驱动器——属于气动驱动器，是工业自动化的“主力”之一。它们被广泛应用于提升、下压、拉动、分离等等。这两种类型的导向杆气缸结合了直线运动和导向运动的优点，并因其极高的稳定性而脱颖而出。

带导向杆的气缸

Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑和精确。它们有多种尺寸和版本可供选择，从传统导向杆气缸到特殊型号。带导向杆的导向气缸几乎可以夹持任何工具，行程长度可达 400 mm，并可在需要时产生较大的定位力。其优势已经在提升、下压、拉动、推动、夹紧、停止、保持、切割、分离等应用中得到了证明。

导向杆气缸   DFM

导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。

行程 [mm]   缸径 80 mm            缸径 100 mm

25 170885 DFM-80-25-P-A-GF 170892 DFM-100-25-P-A-GF

50 170886 DFM-80-50-P-A-GF 170893 DFM-100-50-P-A-GF

80 170887 DFM-80-80-P-A-GF 170894 DFM-100-80-P-A-GF

100 170888 DFM-80-100-P-A-GF 170895 DFM-100-100-P-A-GF

125 170889 DFM-80-125-P-A-GF 170896 DFM-100-125-P-A-GF

160 170890 DFM-80-160-P-A-GF 170897 DFM-100-160-P-A-GF

200 170891 DFM-80-200-P-A-GF 170898 DFM-100-200-P-A-GF

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