费斯托Festo气缸DFM-6-15-P-A-GF
Festo品牌信息
中文名:
费斯托
Festo官网:
festo.bmmro.com
原产地:
德国
品牌全称:
Festo
Festo产品:
气驱动器、伺服定位系统、机-电驱动器、马达和控制器、抓手、抓取系统、真空技术、阀、阀岛、传感器、图像处理系统、气源处理、气动连接系统、电气接口技术、控制技术和软件、其他气动设备、过程自动化
应用领域:
汽车、电动车、移动式气动产品、装配和测试、半导体和电子行业、太阳能电池和平板显示器行业、食品饮料行业、生产线末端包装、生物技术/制药行业、化工行业、水处理行业、医疗技术、实验室自动化、过程自动化、橡塑、电子和轻型装配
多位置气驱动器
Festo 提供两种不同工作原理的多位置气驱动器。根据第一种原理,由两个独立的气缸组成多位置驱动器。两个气缸通过一个安装组件连接在一起,两个活塞杆沿相对方向伸出。根据控制和行程分配的不同,这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据第二种原理,由不同行程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中,只有一个活塞杆可见,该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。
串联气缸
串联气缸采用将多个紧凑型气缸串联的概念进行设计。该气缸最多可串联四个活塞,其输出力会相应倍增。输出力会传递至外部活塞杆,客户通过这个活塞杆来使用输出力。输出力可施加于整个行程—最长可达终端位置前 5 mm 处。
第一级气缸常用于位置感测,因为它执行的是可见行程。
倍力气缸
倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。两个串联的标准气缸均拥有磁性活塞,可通过接近开关进行感测。接近开关可安装在一个传感器槽内,轻松、牢固且无需任何其他安装附件。还有可调节气动缓冲用于安全可靠地吸收能量。DNCT 有标准型和耐高温型两种可供选择,两种派生型的行程长度均可自由选择,最长可达 500 mm,耐高温型最高可耐受 120℃ 的环境温度。此外,Festo 还可按要求提供其他派生型。
费斯托Festo气缸DFM-6-15-P-A-GF
倍力气缸 ADNH
模块气缸采用标准孔型,并在推进行程中产生附加力,适用于所有具有相同行程的部件。
倍力气缸 DNCT
模块化标准型材气缸,符合 ISO 15552 标准,在推进和返回行程中均具有附加力。
多位置气缸 ADNM
采用标准孔型的模块气缸,行程长度增加了多达 5 个位置。
多位置安装组件 DPNA, DPNC, DPVU
用于背对背安装两个气缸:ADN/AEN 带套件 DPNA,ADVU/AEVU 带套件 DPVU,DSBC 带套件 DPVU。
费斯托Festo气缸DFM-6-15-P-A-GF
导向杆气缸
Festo 导向杆气缸——带导向杆和滑块的驱动器——属于气动驱动器,是工业自动化的“主力”之一。它们被广泛应用于提升、下压、拉动、分离等等。这两种类型的导向杆气缸结合了直线运动和导向运动的优点,并因其极高的稳定性而脱颖而出。
带导向杆的气缸
Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑和精确。它们有多种尺寸和版本可供选择,从传统导向杆气缸到特殊型号。带导向杆的导向气缸几乎可以夹持任何工具,行程长度可达 400 mm,并可在需要时产生较大的定位力。其优势已经在提升、下压、拉动、推动、夹紧、停止、保持、切割、分离等应用中得到了证明。
导向杆气缸 DFM
导向杆气缸 DFM 具有精确的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构,值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
– 滑动轴承导轨 GF
行程 [mm] 缸径 6 mm 缸径 10 mm
5 q4149944 DFM-6-5-P-A-GF q4154768 DFM-10-5-P-A-GF –
10 q4149945 DFM-6-10-P-A-GF q4154769 DFM-10-10-P-A-GF
15 q4149946 DFM-6-15-P-A-GF q4154770 DFM-10-15-P-A-GF
20 q4149947 DFM-6-20-P-A-GF q4154799 DFM-10-20-P-A-GF
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